[구민신문 권경호 기자]울세종고속도로 강동 지하 관통 논란 관련 여야 후보의 논쟁이 격화되고 있다. 더불어민주당 현역 국회의원이자 강동(갑) 후보인 진선미 후보는“새누리 후보는 어떻게 주민안전을 놓고 견강부회 할 수 있느냐. 정말 답답하다”고 토로했다. 그리고 선거를 앞두고 주민들에게 정확한 정보를 제공하기 위해 이제라도 공개토론회에 응해 달라고 신동우 후보에게 재차 요구했다.

진선미 후보는 신동우 후보가 지속적으로 잘못된 주장을 하고 있다고 말했다. 논란의 발단은 신동우 후보가 고속도로와 지하철 연장을 병행하기로 국토교통부-서울시간 협의가 완료됐다고 밝힌 것이다. 진선미 후보는 이에 대해 서울시 공문을 공개하며 사실무근이라고 주장하였고 신동우 후보에게 공개토론을 제안했다. 이에 신동우 후보가 다시 한국도로공사 자료를 근거자료로 공개했으나, 공개토론에 대해서는 입장을 밝히지 않았다. 신 후보 측 자료가 신동우 후보의 ‘병행 확정론’을 충분히 뒷받침하지 않는다는 지적이 많아, 지하터널의 안전성과 신동우 후보의 허위사실유포 논란은 당분간 이어질 것으로 보인다.

신동우 후보가 11일 공개한 한국도로공사 자료는 한국도로공사와 서울특별시 간 15년 12월 7일 진행된‘서울-세종고속도록 지하철9호선 병행 구간 업무협의 결과’이다. 이 문서에서는 신 후보의 주장과 달리‘공사를 병행하기로 확정했다’는 내용이 없다. 이 협의에서 도로공사는 전반적인 고속도로 사업 내용 및 추진계획, 터널 안전성 등에 대해 서울시에 설명했고, 서울시는 병행 방안이 기술적으로 가능함을 이해했다고 쓰여 있다. 하지만 서울시는 고속도로 건설에 대한 추가적인 자료 제공과 협의가 필요하다고 얘기하였다. 국토교통부 관계자는 이에 대해‘기술적으로 가능하다는 입장이지만 구체적인 설계는 나오지 않았다’고 설명한 바 있다. 현재 국토교통부는 올해 고속도로 공사를 추진하겠다는 입장이지만, 서울시는 9호선 4단계 연장에 대한 구체적인 계획을 잡지 못해 고속도로공사로 인한 차질을 최소화하는 방안을 모색중이다.

또한 이 자료는 일단 신 후보가 주장했던 것과 달리 ‘국토교통부-서울특별시’간의 협의가 아니라, 공사 실무기관인 한국도로공사와 서울시 실무부서 간의 협의다. 서울특별시 관계자는 이 협의에 대해 ‘두 공사 계획을 서로 확인하기 위한 실무적 대화이지, 공식적 회의가 아니다’고 얘기했다.

국토교통부와 신동우 후보의 계획인 동남로(방아다리길) 폭 70m 지하 굴착에 대해서도 안전성 논란이 계속되고 있다. 진선미 후보는 ‘동남로 도로 폭은 30m에 불과하다. 70m 폭으로 굴착한다는 것은 명일동 한양아파트 1,2,3,4동 담벼락에서 상일동 벽산빌라 정문까지 굴착한다는 뜻이다’고 70m 폭 관통은 지나치게 위험한 계획이라고 주장했다. 또한 진 후보는 지하고속도로가 먼저 개설되면, 향후 9호선 4단계 연장 허가 과정에서 싱크홀 등의 위험으로 인해 불허될 가능성이 있다고 주장했다.

진선미 후보는 “선거가 아무리 중요해도 주민안전이 달린 문제를 눈 가리고 아웅으로 넘겨서는 안 된다. 당장 국토교통부가 5월 6일까지만 주민 의견을 수렴한다는데 신 후보가 무작정 정부 편을 들고 있어서 너무 답답하다”고 말하며 “이제라도 신동우 후보님께서 공개토론에 임해달라.”고 호소하였다. 서울세종고속도로 강동 지하관통과 관련 더민주 진선미 후보는 ‘주민안전과 조속한 9호선 연장을 위해 도심 밖으로 우회 해야한다’고 주장한 반면 새누리 신동우 후보는 ‘국책사업이니 따라야 한다’ 주장해 이번 총선 강동(갑) 지역의 가장 뜨거운 쟁점이 되고 있다.