김웅 의원

    환자의 소중한 목숨을 지켜주는 구급차 3대 중 1대 만 5분 이내로 현장에 도착하는 것으로 확인되었다. 최근 3년 사이 5분 이내 도착 비중도 감소세를 보이고 있다. 구급차의 신속한 이동을 뒷받침하고 골든타임을 확보하기 위한 시스템 개선, 관련 제도 확산을 위한 정부와 지자체의 지속적인 노력이 시급해 보인다.

     김웅 의원(국회 행정안전위원회 · 예산결산특별위원회 · 서울 송파갑)이 소방청으로부터 제출받은 『최근 4년간 연도별 전국 구급차 5분 이내 현장 도착 소요 시간 현황 자료』에 따르면 5분 이내 현장 도착 이송 인원수는 2020년 62만 9천59명에서 지난해 60만 5천331명으로 감소했고, 전체 이송 인원 수 대비 비중도 2020년 38.79%에서 지난해 30.32%로 감소 했다. 올해 8월 기준 전체 이송인원 수 대비 5분이내 이송 인원수 비중은 34.38%로 지난해 보다 개선되었지만 여전히 ‘20년에 비해서는 낮은 수준에 머물러 있는 것으로도 나타났다.

     또한 이송 시간 대별 상세 현황을 살펴보면, ‘2분 이내’ 구간부터, ‘4분 초과 5분 이내’ 구간 까지의 올해 8월 기준 전체 대비 이송 인원 비중이 2020년에 비해 모두 하락한 것으로 나타났다.

     소방청이 김웅 의원실에 제출한 자료에 따르면, 심정지 환자의 골든 타임은 4~6분으로, 골든타임 이내에 심폐 소생술이 시작되어야 환자의 치명상을 막을 수 있는 것으로 나타났다. 심정지 환자 혹은 이에 준하는 위급 환자에게는 구급차가 5분 이내 현장에 도착하는 것이 무엇보다 중요한 셈이다.

     김웅 의원은 “구급 대원들의 신속한 현장 진입을 가로막는 불법 주·정차 문제 근절, 심정지 환자 구조 및 이송 과정에서 경찰차의 교통 흐름 개선 지원, 공동주택 및 다중이용시설 진입 소요시간 단축 등 다양한 정책적 지원을 강화해나가야 한다.”라고 하면서,

     김 의원은 “특히, 최근 긴급차량 우선신호제어 시스템 · 무인차단기 자동 통과 시스템 등이 도입되었지만 여전히 일부 지역에서는 제도 확산이 더딘 것으로 파악 되고있는 만큼, 시스템의 조속한 확산을 위해 정부와 지자체가 많은 관심을 가지고 노력해야 한다.”라고 강조했다.